[스크랩] 2. 스키딩+카빙 프르그보겐.

[김유식의 SKIWORLD] + 제목 : 스키강좌 2. 스키딩+카빙프르그보겐 * 글 : 대한스키지도자 연맹 * 동영상/그림 : 대한스키지도자연맹 + 해당글을 다른 곳으로 옮기실때는 본인의 허락을 득해야 합니다.

안녕하십니까. 스키칼럼니스트 김유식입니다. 이번에 테마는 스키의 기술에 관한 내용으로 기초부터 상급과정에 이르기까지 기술을 나열하겠습니다. 이 과정은 대한 스키지도자연맹의 검정과목이며, 이에 의한 스키의 단계별 습득방법을 풀이합니다. 1. 스키딩 프르그보겐 2. 스키딩+카빙 프르그보겐 3. 카빙 프르그보겐 4. 슈템턴 5. 패러렐턴 스키딩+카빙 숏턴 6. 패러렐 카빙 미들턴 7. 패러렐 롱턴 8. 패러렐 숏턴 9. 종합활강 장으로 나열하겠습니다. * 프르그보겐 제 1형 스키딩 요소의 프르그 보겐으로서 스키를 눌러서 밀어내는 조작을 강조한 기술이다. 프 르그 자세에서 몸의 기울임으로 바깥쪽 스키위에 자연적으로 하중이 가해지도록 하는 자 세가 중요하다. 바깥쪽 스키 위에 체중만 옮기면 자연스럽게 턴이 돌아가는 것을 느낄 수 있어야 하고 엣 지를 세우지 않는 것이 포인트가 된다. 초급자를 위한 기술이며 발 뒷꿈치를 밀어 낸다는 기분이 중요하며 하중에 의한 요소들 을 적용시켜 턴에 대한 느낌을 갖도록 유도한다. 스키의 테일을 미끄러뜨리는 조작을 활용한 스키딩 프르그 보겐성이 강한 것이 특징. * 프르그보겐 제 2형 스키딩 요소와 카빙 요소를 결합시킨 기술로서 스키의 세로 스킹 요소와 가로 스킹 요소 를 결합한 활주 요소를 말한다. 엣지를 바꾸는 업 동작의 부분이 스키딩 요소와 진행 중 의도적으로 다운 동작을 이용하 여 바깥쪽 스키의 앞 부분과 뒷 부분을 움직이는 다리의 비틀기 동작인 피보팅 기술이 중 요하다. 피보팅 동작의 순서는 바깥쪽 다리의 전경골근(정강이 부분)이 스키의 진행 방향에 대하 여 선행시켜 방향을 잡는 것이 중요하다. 스키의 앞 부분으로부턴 턴의 개시를 시작하고 턴의 후반에 걸쳐 스키 뒷 부분의 움직임 을 조종한다. 프르그보겐 1형의 눌러밀어내는 조작과 비교해서 약간의 엣징 각을 사용하는 것이 가장 중요한 포인트. * 프르그보겐 제 3형 카빙 요소의 프르그보겐으로 카빙 조작의 요소를 주입시키기 위한 기술 동작이다. 전체 적인 운동 요소는 제 2형으 카빙+스키딩의 개념과 같으나 바깥쪽 스키의 앞쪽인 안쪽 부 분의 턴을 만들어 가는 엣징각의 조작이 주 요소가 된다. 일종의 로보트 턴이라고 할수 있다. 스키에 하중을 준 상태에서 엣징각을 세워서 사용 할 수 있는 하체의 다리가 턴의 안쪽으 로 기울여 주는 각도가 커진다. 또한 속도가 조금 붙은 경우에는 신체의 내경각도가 조금씩 깊어 진다. 여기서의 스키 조작은 엣지를 세우는 것이 주 목적이며 넓은 스탠스를 취하여 안쪽 스키 의 엣지에 하중이 그대로 전달 될 수 있는 감각과 자세를 익히는 것이 중요하다. * 프르그보겐 제 4형 프르그보겐 제 3형에 업다운 동작을 추가시킨 프르그보겐 * 프르그보겐 제 5형 프르그보겐 제 4형에 폴을 사용하는 프르그보겐 업다운과 몸의 기울임을 강조한다. <김유식> 이 장은 중경을 유지한 상태에서의 다리 비틀기의 피봇팅 기술이 주된 포인트가됩니다. 안정적인 상체와 함께 하체의 피봇팅에 의한 조작으로 스키딩과 카빙요소의 차이점을 느끼며, 이를 습득하여야합니다. 스키딩 단계의 경우 큰 형태의 업다운으로 확실한 체중이동을 시켜야합니다. 피봇팅동작이라함은 턴의 시동점인 무릎을 호를 그리며 회전호 안쪽으로 기울여 넣는다는 것을 말합니다. 스키딩에서의 속도는 저속에서 스키딩+카빙과 카빙시점으로 갈수록 에징을 사용하기때문에 스피드가 증가되게 됩니다. 시선처러를 멀리 두어 갈수록 체중이 후방으로 기울어지는 것을 방지하여야 합니다.

출처 : 김유식의 SKIWORLD

글쓴이 : 김유식 원글보기

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